Ваша корзина пуста!
| Бренд | Название |
|
||||||||||
|
Metalcaucho
5340
Найти аналоги |
Искать фото
|
Шестерня коленчатого вала |
|
|
||||||||
|
HUTCHINSON
5340
Найти аналоги |
Клиновой ремень |
|||||||||||
|
ROULUNDS RUBBER
5340
Найти аналоги |
Клиновой ремень |
|||||||||||
|
SEBRO
5340
Найти аналоги |
Тормозной барабан |
|||||||||||
|
ZAFFO
5340
Найти аналоги |
Фильтр, воздух во внутренном пространстве |
|||||||||||
|
A.B.S.
5340
Найти аналоги |
Искать фото
|
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Сторона установки: передний мост
▼ Показать больше свойств (2)
Высота 1: 53 мм Тормозная система: AKEBONO Ширина 1: 137 мм Толщина 1: 15,8 мм |
||||||||||
|
ALLISON TRANSMISSION
5340
Найти аналоги |
Искать фото
|
Фильтр, воздух во внутренном пространстве
Положение / градусы: n
|
||||||||||
|
AUTODISTRUBUTION
5340
Найти аналоги |
Тормозной диск
Сторона установки: задний мост
▼ Показать больше свойств (5)
Тип тормозного диска: полный Диаметр: 290 мм Толщина тормозного диска (мм): 10 Расположение/число отверстий: 5/8 Высота: 45 мм Минимальная толщина: 8 мм Диаметр центрирования: 71 мм |
|||||||||||
|
BIRTH
5340
Найти аналоги |
Подвеска, двигатель
Вес: 3550 г
Сторона установки: внутри |
|||||||||||
|
BSF
5340
Найти аналоги |
Главный тормозной цилиндр
Ø отверстия: 22,2 мм
▼ Показать больше свойств (1)
Размер резьбы: 12 x 1 (2) Материал: алюминий Тормозная система: Bosch |
|||||||||||
|
CEVAM
5340
Найти аналоги |
Искать фото
|
Приводной вал
Сторона установки: справа
|
||||||||||
|
CROSLAND
5340
Найти аналоги |
x2 |
Топливный фильтр
Наружный диаметр: 90 мм
Внутренний диаметр: 68 Высота: 170 мм |
||||||||||
|
DEX
5340
Найти аналоги |
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Сторона установки: передний мост
▼ Показать больше свойств (5)
Тормозная система: SUMITOMO Наружная ширина: 136,9 мм Высота 1: 54 мм Толщина: 16,6 мм WVA номер: 29877 Датчик износа: вкл. датчик износа Количество датчиков износа: 2 на ось |
|||||||||||
|
FARE SA
5340
Найти аналоги |
Подвеска, двигатель
Сторона установки: слева
|
|||||||||||
|
fri.tech.
5340
Найти аналоги |
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Тормозная система: Sumitomo
▼ Показать больше свойств (3)
Ширина (мм): 137,2 Высота: 54,2 мм Толщина: 16,5 мм Датчик износа: с звуковым предупреждением износа Проверочное значение: ECE R90 APPROVED |
|||||||||||
|
GATES
5340
Найти аналоги |
Ремень ГРМ
Число зубцов: 134
Ширина (мм): 25 |
|||||||||||
|
KAWE
5340
Найти аналоги |
Комплект тормозных колодок
Диаметр: 180 мм
▼ Показать больше свойств (1)
Ширина (мм): 27,5 Сторона установки: задний мост Тормозная система: SUMITOMO |
|||||||||||
|
LPR
5340
Найти аналоги |
Комплект тормозных колодок
Ширина (мм): 25
Диаметр: 228,6 мм Спецификация: MK Kashiyama brand |
|||||||||||
|
NUOVA TECNODELTA
5340
Найти аналоги |
Главный тормозной цилиндр
Ø отверстия: 25,4 мм
▼ Показать больше свойств (1)
Размер резьбы: 10 x 1 (1) Материал: алюминий Для артикула №: 1631 |
|||||||||||
|
ORIGINAL IMPERIUM
5340
Найти аналоги |
Кожух, зубчатый ремень
Вес: 47 г
|
|||||||||||
|
PEMEBLA
5340
Найти аналоги |
Искать фото
|
Радиатор, охлаждение двигателя
Размеры радиатора: 600 x 410 x 15 mm
Материал: алюминий |
||||||||||
|
PILENGA
5340
Найти аналоги |
Искать фото
|
Тормозной диск
Тип тормозного диска: полный
▼ Показать больше свойств (5)
Сторона установки: передний мост Диаметр: 200 мм Толщина тормозного диска (мм): 10 Минимальная толщина: 9 мм Высота: 35,5 мм Диаметр центрирования: 64 мм Количество отверстий: 4 |
||||||||||
|
RUVILLE
5340
Найти аналоги |
Комплект подшипника ступицы колеса
Наружный диаметр: 137 мм
Ширина (мм): 80 |
|||||||||||
|
SPIDAN
5340
Найти аналоги |
x5 |
Генератор
Ток зарядки от генератора (А): 65
▼ Показать больше свойств (2)
Напряжение: 12 В Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня Количество канавок: 3 Гарантия: Гарантия 2 года |
||||||||||
|
TRUSTING
5340
Найти аналоги |
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Тормозная система: Sumitomo
▼ Показать больше свойств (3)
Ширина (мм): 137,2 Высота: 54,2 мм Толщина: 16,5 мм Датчик износа: с звуковым предупреждением износа Проверочное значение: ECE R90 APPROVED |