Ваша корзина пуста!
| Бренд | Название |
|
||||||
|
CEVAM
40207
Найти аналоги |
Шарнирный комплект, приводной вал
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
▼ Показать больше свойств (1)
Диаметр прокладки: 56 мм Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22 Механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части |
|||||||
|
JAPKO
40207
Найти аналоги |
Ремень ГРМ
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал
▼ Показать больше свойств (1)
Число зубцов: 123 Ширина (мм): 20 Привод, зубчатая передача: Curvilineo |
|||||||
|
MAPCO
40207
Найти аналоги |
x2 |
Амортизатор
Сторона установки: задний мост
▼ Показать больше свойств (1)
Вид амортизатора: давление газа Способ крепления амортизатора: верхний стержень Система амортизатора: двухтрубный |
||||||
|
METELLI
40207
Найти аналоги |
Колесный тормозной цилиндр
Сторона установки: Задний мост слева
▼ Показать больше свойств (2)
Диаметр цилиндра: 17,46 мм Размер резьбы: 1xM10x1 Материал: алюминий Расстояние между отверстиями крепления: 31 мм |
|||||||
|
SERA
40207
Найти аналоги |
Приводной вал
Длина: 468 мм
▼ Показать больше свойств (2)
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Диаметр 1: 81 мм Диаметр 2 (мм): 100 Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS |
|||||||
|
SIGAM
40207
Найти аналоги |
Труба выхлопного газа
Вес: 2,500 кг
Сторона установки: спереди Система выпуска ОГ: Коллектор одновыпускной |
|||||||
|
SNRA
40207
Найти аналоги |
Приводной вал
Длина: 468 мм
▼ Показать больше свойств (2)
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Диаметр 1: 81 мм Диаметр 2 (мм): 100 Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS |
|||||||
|
SPIDAN
40207
Найти аналоги |
Монтажный инструмент, несущий / рулевой шарнир
Общая длина: 205 мм
Внутренний диаметр: 40 Наружный диаметр: 52 мм |
|||||||
|
TALBOT
40207
Найти аналоги |
Пыльник, рулевое управление
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
▼ Показать больше свойств (1)
Высота: 150 мм Внутренний диаметр 1(мм): 10 Внутренний диаметр 2 (мм): 53 |