Приводной вал: CHEVROLET, TOSCA (KL1_)

Сторона установки: передний мост справа

Сторона установки: передний мост слева

Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Длина: 554 мм
Наружная резьба: F мм
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS

Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 34
Длина: 622 мм
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS

Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Длина: 554 мм
Наружная резьба: F мм
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS

Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 34
Длина: 622 мм
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS

Сторона установки: передний мост справа
Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства

Сторона установки: передний мост слева
Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства

Сторона установки: передний мост справа
Зубчатое соединение со стороны коробки: 26
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Длина: 570 мм

Сторона установки: передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 34
Длина: 647 мм

Сторона установки: передний мост справа
Зубчатое соединение со стороны коробки: 26
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Длина: 570 мм
Спецификация: Transmisión nueva

Сторона установки: передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 34
Длина: 647 мм
Спецификация: Transmisión nueva